JAKARTA - Upaya mendorong percepatan ekosistem kendaraan listrik (electric vehicle/EV) di Indonesia kini mendapat suntikan besar melalui proyek kerja sama Indonesia–China di sektor baterai. Proyek industri baterai senilai hampir 6 miliar dolar AS yang berlokasi di Karawang, Jawa Barat, diresmikan belum lama ini dan diyakini menjadi kunci penting dalam menekan biaya produksi mobil listrik di dalam negeri.
Produksi baterai secara mandiri di Indonesia dipandang sebagai solusi strategis dalam mengurangi ketergantungan pada impor komponen, khususnya baterai—bagian termahal dalam produksi kendaraan listrik. Dengan demikian, harga jual mobil listrik kepada konsumen diharapkan bisa lebih terjangkau.
"Kalau bisa membuat baterai sendiri di dalam negeri, maka ada potensi penurunan biaya impor. Dengan demikian, biaya produksi menurun dan nantinya bisa memengaruhi penurunan harga mobil listrik di masyarakat," ujar Yusuf Rendy Manilet, peneliti dari Center of Reform on Economics (CORE) Indonesia.
Yusuf menjelaskan bahwa harga yang lebih rendah akan menjadi insentif alami bagi masyarakat untuk mulai beralih ke kendaraan listrik. Terlebih, tren pertumbuhan kendaraan listrik secara nasional sudah menunjukkan sinyal positif meskipun pasar otomotif konvensional tengah lesu.
Respon Pasar dan Tren Permintaan
Popularitas kendaraan listrik dalam negeri memang menunjukkan peningkatan signifikan. Data mencatat bahwa pengiriman kendaraan listrik dari pabrik ke diler (wholesale) tumbuh 150 persen dalam satu tahun terakhir. Hal ini kontras dengan penurunan 14 persen pada penjualan mobil secara keseluruhan.
Momentum ini dipandang sebagai waktu yang tepat untuk memperkuat infrastruktur pendukung EV, termasuk penyediaan bahan baku dan komponen utama seperti baterai. Ketika harga kendaraan listrik menjadi lebih terjangkau, potensi pertumbuhan pasarnya diperkirakan akan semakin besar.
Produksi lokal baterai pun memberikan efek domino terhadap ekosistem industri lainnya. Mulai dari pengolahan bahan mentah seperti nikel, pembangunan smelter, hingga pengembangan teknologi energi terbarukan seperti panel surya.
Ekosistem Terintegrasi dari Hulu ke Hilir
Presiden Prabowo Subianto secara resmi meresmikan megaproyek pabrik baterai di Karawang pada Sabtu (29/6) lalu. Proyek ini mencakup pembangunan fasilitas terintegrasi dari hulu hingga hilir, antara lain smelter nikel, pabrik katoda, unit produksi baterai, hingga fasilitas daur ulang.
Pabrik ini direncanakan mulai beroperasi tahun depan dan ditargetkan mampu memasok kebutuhan baterai untuk 300 ribu unit mobil listrik per tahun. Selain untuk kendaraan, baterai yang diproduksi juga disiapkan untuk mendukung sektor energi terbarukan melalui kebutuhan panel surya.
Langkah ini bukan hanya penting dari sisi ekonomi, tetapi juga strategis untuk kemandirian energi nasional. Pemanfaatan sumber daya lokal seperti nikel tidak hanya mengurangi ketergantungan pada impor, tetapi juga mendorong nilai tambah industri di dalam negeri.
Dampak Jangka Panjang terhadap Industri Otomotif
Kehadiran proyek pabrik baterai ini diperkirakan akan mengubah struktur biaya di industri otomotif nasional. Sebagian besar harga mobil listrik saat ini masih dipengaruhi oleh biaya impor baterai. Dengan produksi dalam negeri, para produsen kendaraan bisa menekan biaya dan memberikan harga jual yang lebih kompetitif.
Yusuf menekankan bahwa jika harga mobil listrik dapat ditekan melalui efisiensi rantai pasok domestik, maka transisi masyarakat menuju kendaraan berbasis listrik akan lebih cepat. Hal ini tentu sejalan dengan target pemerintah untuk mencapai netralitas karbon dan mengurangi emisi kendaraan bermotor berbahan bakar fosil.
Selain itu, industri kendaraan listrik juga membuka lapangan kerja baru serta peluang bagi pengembangan teknologi energi masa depan, termasuk sistem penyimpanan energi dan integrasi energi terbarukan di sektor rumah tangga maupun industri.
Proyeksi dan Harapan ke Depan
Dengan investasi besar dan infrastruktur yang terus berkembang, Indonesia kini berada pada jalur strategis untuk menjadi pemain penting dalam industri baterai dan kendaraan listrik global. Sinergi antara pemerintah, investor asing, dan pelaku industri lokal diharapkan mampu membentuk rantai pasok yang kuat dan berdaya saing tinggi.
Kehadiran megaproyek pabrik baterai di Karawang bukan hanya soal skala investasi, tetapi menjadi penanda penting bahwa transisi menuju ekonomi hijau kini benar-benar sedang berlangsung. Jika pengembangan berjalan sesuai target, maka dalam waktu dekat, masyarakat Indonesia akan bisa menikmati mobil listrik dengan harga yang lebih terjangkau—tanpa harus bergantung pada pasokan dari luar negeri.